[行業新聞] 2022年電動車行業七大趨勢

2022-10-19

[行業新聞] 氫燃料共享單車亮相南通，續航里程70公里1分鐘換氫棒

2021-01-26

江蘇南通市1月10日舉行“氫燃料電動車市民體驗日”活動，邀請市民試騎永安行情燃料電池共享單車

[行業新聞] 繼上海大眾、一汽大眾因為缺芯片停產之后，最近又傳歐美將全面停供中國汽車芯片，這下讓中國汽車業震驚了

2021-01-22

繼上海大眾、一汽大眾因為缺芯片停產之后，最近又傳歐美將全面停供中國汽車芯片，這下讓中國汽車業震驚了，而為何會這樣？雖然有國外汽車芯片搗鬼的因素，但根源還是在于中國汽車芯片產業不爭氣。

[行業新聞] 反擊特斯拉！蔚來包下寧德時代磷酸鐵鋰電池生產線！

2021-01-21

愉觀車市多方打聽證實，蔚來汽車已經包下了寧德時代一條磷酸鐵鋰電池生產線，磷酸鐵鋰版本正在測試準備中，至于具體搭載到什么車型上，目前尚未準確的消息。但愉觀車市了解到，蔚來汽車搭載磷酸鐵鋰版本的車型，今年應該會推出，主要涉及起步版本，滿足相對對價格敏感的消費者，以及喜歡磷酸鐵鋰電池的消費者

[行業新聞] 磷酸鐵鋰電池迎來第二春

2020-04-20

部分的車型也只有100-200km的續航，很大原因就是因為搭載的大多都是磷酸鐵鋰電池。隨著國家新能源汽車補貼政策門檻越來越高，三元鋰電池逐漸興起，隨之我們逐漸有500+km、600+km甚至現在有超過700km續航車型的選擇。

[行業新聞] 中國鋰電企業綜合競爭力將持續加強

2020-03-15

這次疫情對行業發展的影響是多方面的：一是疫情短期內會影響Q1 NEV產銷量，甚至對Q2也會帶來較大的影響，導致H1電池需求大幅減少；二是影響員工返崗、業務拓展活動等方面工作的正常如期開展，對企業滿足客戶需求增加了難度；三是對企業的新技術、新產品開發和上市時間也會有一定程度的影響；四是疫情會導致行業的現金流壓力增大，一些企業可能需考慮剝離非核心業務，并尋求政策支持和加強融資。